Kirstin ScheunerDer US-Elektroautopionier Tesla verliert im hart umkämpften deutschen Markt für Elektrofahrzeuge zunehmend an Boden. Laut aktuellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes liegt Tesla bei den Neuzulassungen im Jahr 2023 hinter Volkswagen (VW) und BMW auf dem dritten Platz. Dies stellt einen deutlichen Rückschritt für das Unternehmen dar, das im Gesamtjahr 2022 und bis zur Mitte des Jahres 2023 noch die Spitzenposition hielt.
Zulassungszahlen im Detail
Bis Oktober 2023 verzeichnete Tesla 31.461 Neuzulassungen von rein batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) in Deutschland. Damit musste sich der US-Konzern von BMW überholen lassen, das im gleichen Zeitraum 33.167 Neuzulassungen erreichte. Die unangefochtene Nummer eins bleibt VW mit 49.234 neuen BEV-Zulassungen. Allein dieser Vergleich zeigt, dass Tesla in einem Jahr, in dem der Markt insgesamt schwächelt, einen deutlichen Rückgang verzeichnet.
Während VW im Vergleich zum Vorjahr ebenfalls einen Rückgang bei den Zulassungen verzeichnete – mit etwa 9.400 weniger verkauften BEVs – fiel Teslas Rückgang noch drastischer aus. Im Vorjahresvergleich brachte Tesla in diesem Jahr 23.300 Fahrzeuge weniger an die Kunden. Im Gegensatz dazu konnte BMW ein positives Wachstum von 6.600 Fahrzeugen verzeichnen und zeigte sich in seinem Heimatmarkt besonders stark.
Produktionszahlen in Grünheide
In Teslas Werk in Grünheide, Brandenburg, laufen jede Woche rund 5.000 Fahrzeuge des Modells Model Y vom Band. Diese Produktionskapazität zeigt, dass das Unternehmen in der Lage ist, eine beachtliche Anzahl an Fahrzeugen zu produzieren, doch die Konkurrenz und die Marktbedingungen stellen eine Herausforderung dar. Das Model Y bleibt weiterhin ein wichtiges Produkt im Portfolio von Tesla, doch die gesunkene Nachfrage und die wachsende Konkurrenz machen sich bemerkbar.
Gründe für den Rückgang
Der Rückgang bei Tesla könnte mehrere Ursachen haben. Zum einen wächst die Konkurrenz im deutschen Elektroautomarkt. Marken wie BMW und VW, die in Deutschland tief verwurzelt sind, profitieren von ihrem lokalen Bekanntheitsgrad und ihrer Markenloyalität. Zum anderen spielt der derzeit schwächelnde Gesamtmarkt für Elektrofahrzeuge eine Rolle. Steigende Produktionskosten, Unsicherheiten bei den Förderungen und wirtschaftliche Herausforderungen könnten ebenfalls zur schwächeren Performance von Tesla beigetragen haben.
Der deutsche Elektroautomarkt zeigt im Jahr 2023 ein verändertes Bild. Tesla, lange Zeit Vorreiter in der Elektromobilität, verliert im Vergleich zu lokalen Herstellern wie VW und BMW an Bedeutung. Während VW ebenfalls mit rückläufigen Zahlen zu kämpfen hat, kann BMW ein deutliches Wachstum verzeichnen. Teslas zukünftige Strategien und Anpassungen werden entscheidend sein, um seine Position im umkämpften deutschen Markt zu sichern.
