Kirstin ScheunerVerbrenner bleiben länger im Programm
Der deutsche Autobauer Opel hat seine bisherige Strategie einer vollständigen Elektrifizierung bis 2028 überraschend angepasst. Statt ab diesem Zeitpunkt ausschließlich batterieelektrische Fahrzeuge in Europa anzubieten, sollen auch Verbrennermodelle sowie Hybridvarianten weiterhin im Portfolio bleiben. Damit verabschiedet sich die Marke vorerst von dem Ziel, in wenigen Jahren rein elektrisch unterwegs zu sein.
Die Entscheidung wird mit den aktuellen Marktbedingungen und dem Verhalten der Kunden begründet. „Wenn unsere Käufer es wünschen, werden wir auch in Zukunft auf die bewährte Multi-Energy-Strategie setzen“, erklärte das Unternehmen. Unter diesem Konzept versteht Opel die parallele Entwicklung mehrerer Antriebsarten – vom klassischen Verbrenner über Mild-Hybride und Plug-in-Hybride bis hin zum Batterieantrieb.
Nachfrage bestimmt den Kurs
Das Management verweist darauf, dass der Markt für Elektrofahrzeuge in Europa deutlich langsamer wächst als von vielen erwartet. Hohe Preise, fehlende Ladeinfrastruktur und die Kaufzurückhaltung vieler Kunden haben die ursprünglichen Pläne unter Druck gesetzt. Opel will daher flexibler agieren, um nicht an den Bedürfnissen der Verbraucher vorbeizuproduzieren.
Trotzdem betont die Stellantis-Tochter, dass die Elektromobilität im Zentrum der langfristigen Strategie bleibt. Besonders in Ländern wie Deutschland, Frankreich und Großbritannien sieht das Unternehmen positive Impulse durch staatliche Förderprogramme und steigende Nachfrage.
Fokus auf flexibles Modellportfolio
Nach Angaben des Herstellers sollen sämtliche Modellreihen weiterhin in unterschiedlichen Varianten verfügbar sein. Damit will Opel den Kunden die Wahl lassen, ob sie auf Elektro, Hybrid oder Verbrennungsmotor setzen. Dieses Konzept ermögliche es, auch in schwankenden Märkten wettbewerbsfähig zu bleiben.
Das Unternehmen hebt hervor, dass es bereits frühzeitig Schritte in Richtung Elektrifizierung unternommen hat. Opel war der erste deutsche Hersteller, der ein vollständig elektrifiziertes Modellportfolio angekündigt hatte. Nun folgt die Anpassung an die Realität der Marktentwicklung.
Branchenweiter Anpassungsdruck
Die Entscheidung von Opel steht exemplarisch für die gesamte Automobilindustrie, die sich in einem tiefgreifenden Transformationsprozess befindet. Zahlreiche Hersteller haben ihre Pläne zur vollständigen Abkehr vom Verbrennungsmotor bereits revidiert oder nach hinten verschoben. Gründe sind unter anderem die schleppende Nachfrage, steigende Rohstoffpreise für Batterien sowie geopolitische Unsicherheiten.
Auch die europäischen Vorgaben, die mittelfristig ein Verbrenner-Aus vorsehen, geraten zunehmend in die Diskussion. Opel will mit der Multi-Energy-Strategie sicherstellen, dass man sowohl regulatorische Anforderungen erfüllen als auch wirtschaftlich tragfähig bleiben kann.
Signal an die Politik
Mit dem Schritt richtet sich Opel indirekt auch an die Politik. Der Hersteller macht deutlich, dass Rahmenbedingungen wie Ladeinfrastruktur, Förderung und Energiepreise entscheidend dafür sind, ob sich die Elektromobilität durchsetzen kann. „Wir sind bereit für die elektrifizierte Mobilität“, betont Opel, verweist jedoch gleichzeitig darauf, dass Flexibilität in der Übergangsphase unabdingbar ist.
