Martin KindermannRote Flagge auf dem Las Vegas Strip: Erstes Training frühzeitig beendet
Die Vorfreude auf den ersten Grand Prix von Las Vegas wurde jäh unterbrochen, als das erste Training nach nur acht Minuten abgebrochen werden musste. Der mit Spannung erwartete Event auf dem berühmten Las Vegas Strip nahm eine unvorhergesehene Wendung, als Carlos Sainz in seinem Ferrari mit Problemen konfrontiert wurde. Der erhöhte Streckenbelag führte zu ernsthaften Schwierigkeiten und verursachte beträchtlichen Schaden am Fahrzeug des Spaniers.
Sicherheitsbedenken nach Zwischenfall mit Gullydeckel
Die Sicherheit der Fahrer stand sofort im Vordergrund, als der Vorfall eine rote Flagge und damit das Ende der Trainingssession auslöste. Die Ursache des Problems war ein beschädigter Betonrahmen um einen Gullydeckel. Die FIA reagierte umgehend und setzte die Session aus, um eine gründliche Überprüfung aller Gullydeckel auf der Rennstrecke vorzunehmen.
Zeitplanänderungen und erweiterte Trainingssitzung
Diese Unterbrechung führte zu einer Verschiebung des Zeitplans. Das zweite Training (FP2) wurde um zwei Stunden nach hinten verschoben, um die verlorene Zeit zu kompensieren. Die FIA verlängerte das FP2 auf 90 Minuten, um den Teams und Fahrern die Möglichkeit zu geben, die verkürzte Vormittagssitzung nachzuholen.
Herausforderungen für die Fahrer: Schwierige Streckenbedingungen
Nicht nur Sainz, sondern auch Esteban Ocon im Alpine musste mit den anspruchsvollen Bedingungen der neuen Strecke kämpfen. Er erlitt früh im Training einen erheblichen Schaden, der einen kompletten Fahrwerkswechsel erforderlich machte. Trotz dieser Rückschläge gab es auch positive Aspekte: Charles Leclerc von Ferrari erzielte mit einer Zeit von 1.40,909 Minuten auf dem weichen C5-Reifen die schnellste Runde.
Bedeutung des zweiten Trainings und strategische Anpassungen
Das FP2 ist nun für die Teams von entscheidender Bedeutung. Sie müssen das optimale Abtriebsniveau für den Straßenkurs ermitteln, der lange Geraden und hohe Effizienzanforderungen kombiniert. McLaren reagierte auf die einzigartigen Anforderungen der Strecke mit einem aktualisierten Heckflügel und einem neuen Klappenprofil am MCL60.
Kühle Streckentemperaturen: Ein weiterer Faktor im Kampf um Grip
Die Streckentemperatur zu Beginn der Session lag unter 20 Grad, was die Herausforderung noch verstärkt. Das Gripniveau ist auf dem Las Vegas Strip von entscheidender Bedeutung für eine konkurrenzfähige Leistung.
Ausblick: Highspeed-Action und hohe Einsätze in Vegas
Während sich die Teams und Fahrer auf das neu angesetzte FP2 vorbereiten, bleibt der Große Preis von Las Vegas ein vielversprechendes Ereignis, das spannende Highspeed-Action im echten Vegas-Stil verspricht.
