Martin KindermannVolkswagens umfassende Fahrzeugoffensive signalisiert Aufbruchsstimmung
Der Volkswagen-Konzern, Deutschlands Automobilprimus, stellt sich den Turbulenzen des Marktes mit einer beispiellosen Initiative: Über 30 neue Modelle sollen im Jahr 2024 auf den Markt kommen, ein strategischer Schachzug, um die Kundennachfrage anzukurbeln und die Marktposition zu festigen. Diese Ankündigung wurde im Rahmen einer Pressekonferenz in Berlin vom VW-Konzernchef Oliver Blume verkündet und markiert einen historischen Moment in der Firmengeschichte.
Schlüsselinnovationen in Volkswagens Modellpalette
Innerhalb der breit gefächerten Modellinitiative sind besonders hervorzuheben: Die Neuinterpretation des VW-Golf und des Skoda-Octavia sowie der Porsche Macan in seiner vollelektrischen Ausführung, der als ein Leuchtturmprojekt im Luxussegment der Elektromobilität gilt. Der VW ID.7 Tourer bricht als erster elektrischer Kombi neue Wege und tritt die Nachfolge des klassischen Verbrenners Passat an. Audi ergänzt das Portfolio um den Elektro-SUV Q6 e-tron, der ebenfalls innovative Akzente setzt.
Der chinesische Markt: Ein Schlachtfeld voller Wettbewerb
Trotz der Zuversicht, die die neue Modellpalette ausstrahlt, sieht sich Volkswagen in China, dem wichtigsten Einzelmarkt des Konzerns, mit zunehmend schwierigen Bedingungen konfrontiert. Der Wettbewerb mit lokalen Akteuren, insbesondere mit dem Elektroautoriesen BYD, welcher Volkswagen als Marktführer abgelöst hat, verschärft sich.
Gegensteuern mit Preispolitik und Sondermodellen
Um den Bedingungen auf dem chinesischen Markt zu begegnen, hat Volkswagen verschiedene Maßnahmen ergriffen, darunter Preisanpassungen und die Einführung spezieller Editionen für den ID.3, die den Verkauf ankurbeln sollten. Trotz dieser Bemühungen prognostiziert der Konzern für 2024 einen Rückgang des anteiligen Ergebnisses der deutsch-chinesischen Joint Ventures auf lediglich 1,5 bis 2 Milliarden Euro – ein deutlicher Abfall im Vergleich zum Vorjahr.
Ein Sparprogramm für die Zukunft
Um den Konzern zukunftssicher zu machen, hat Blume, der seit 2022 die Geschicke von Volkswagen leitet, ein umfangreiches Sparprogramm initiiert. Dieses sieht vor, bis 2026 insgesamt 10 Milliarden Euro einzusparen, wobei allein in diesem Jahr Einsparungen von 4 Milliarden Euro angestrebt werden. Ein wesentlicher Aspekt dieses Programms ist die Beschleunigung der Fahrzeugentwicklung von 50 auf nur noch 36 Monate und die Senkung der Material- und Produktionskosten.
Positives Fazit für das Jahr 2023
Trotz der genannten Herausforderungen schloss Volkswagen das Jahr 2023 erfolgreich ab: Das Ergebnis nach Steuern verbesserte sich auf 17,9 Milliarden Euro, was einem Anstieg von etwa 13 Prozent entspricht. Der Umsatz wuchs um 15,5 Prozent auf 322,3 Milliarden Euro, während das operative Ergebnis aufgrund von Kosten für die Rohstoffabsicherung nur um gut zwei Prozent auf 22,6 Milliarden Euro zulegte.
Die ambitionierte Produktoffensive des Volkswagen-Konzerns für das Jahr 2024 zeigt deutlich die strategische Ausrichtung und den Innovationsdrang des Unternehmens. Gleichzeitig muss Volkswagen sich globalen Herausforderungen stellen, insbesondere auf dem hart umkämpften chinesischen Markt. Durch ein umfangreiches Sparprogramm und eine beschleunigte Produktentwicklung nimmt Volkswagen die Zukunft gestärkt in Angriff, mit dem Ziel, seine marktführende Position zu behaupten und auszubauen.
