Brigitte Kimmich-ReyterDie deutsche Automobilindustrie hat ein schwieriges Jahr hinter sich. Während die globalen Autokonzerne ihren Umsatz im Durchschnitt steigern konnten, mussten die deutschen Hersteller einen Rückgang hinnehmen. Besonders Unternehmen aus Japan und den USA konnten ihre Marktposition verbessern.
Umsatzrückgang in Deutschland, Wachstum in Japan und den USA
Laut einer aktuellen Analyse entwickelten sich die deutschen Automobilhersteller im vergangenen Jahr schlechter als viele ihrer internationalen Wettbewerber. Während die 16 führenden Automobilkonzerne weltweit im Durchschnitt ein Umsatzplus von 1,6 Prozent erzielten, verzeichneten Volkswagen, Mercedes-Benz und BMW gemeinsam einen Rückgang von 2,8 Prozent.
Die größten Zuwächse gab es bei den japanischen Automobilherstellern mit einem Umsatzplus von 7,8 Prozent, gefolgt von den US-Konzernen, die um 5,7 Prozent zulegten. Besonders erfolgreich waren Suzuki und Honda, die jeweils zweistellige Wachstumsraten erzielten.
Gewinne brechen bei deutschen Herstellern massiv ein
Noch deutlicher zeigt sich die schwache Entwicklung beim operativen Gewinn. Während die japanischen Autobauer im vergangenen Jahr nur ein leichtes Minus von einem Prozent hinnehmen mussten und die US-Konzerne sogar ein kleines Plus von einem Prozent erzielten, sanken die Gewinne der deutschen Autohersteller um 27,2 Prozent.
Im Detail zeigt sich ein dramatisches Bild:
- Volkswagen verzeichnete ein Minus von 15 Prozent,
- Mercedes-Benz musste einen Rückgang von 31 Prozent hinnehmen,
- BMW verzeichnete sogar ein Minus von 38 Prozent.
Damit lagen die deutschen Hersteller weit hinter Unternehmen wie General Motors, das seinen Gewinn um 32 Prozent steigern konnte, oder Suzuki, das einen Anstieg von 39 Prozent erzielte.
Herausforderungen und strukturelle Probleme
Die Gründe für die schlechte Entwicklung der deutschen Automobilhersteller sind vielfältig. Einerseits haben sie mit hohen Produktionskosten und steigenden Rohstoffpreisen zu kämpfen. Andererseits steht die Branche unter erheblichem Druck, den Wandel zur Elektromobilität erfolgreich zu meistern.
Zudem sorgen geopolitische Unsicherheiten für zusätzliche Belastungen. Drohende Strafzölle in den USA könnten die Exportchancen der deutschen Autobauer weiter verschlechtern.
Um wieder wettbewerbsfähig zu werden, müssen die deutschen Hersteller ihre Strategien überdenken und stärker auf Innovation sowie Kosteneffizienz setzen. Andernfalls droht der Rückstand gegenüber der internationalen Konkurrenz weiter zuzunehmen.
